Impression 3D MJF.
De la production, pas des prototypes jouets.
Multi Jet Fusion est la technologie de HP pour fabriquer des pièces en nylon 100 % pleines, sans supports et prêtes à l'emploi. Nous exploitons trois HP MJF 5200 à Madrid, avec un prix public et un devis instantané — importez votre STL et vérifiez par vous-même.
Qu'est-ce que Multi Jet Fusion ?
Le MJF construit la pièce couche par couche dans un lit de poudre de polyamide. Sur chaque couche de 80 microns, des milliers de buses déposent un agent de fusion exactement là où la pièce doit être pleine, et une lampe infrarouge fusionne cette zone de façon uniforme. Résultat : des pièces aux propriétés mécaniques pratiquement isotropes — aussi résistantes dans toutes les directions, contrairement au FDM, qui délamine entre les couches.
Comme la pièce naît entourée de poudre, cette poudre sert de support naturel : aucune structure de support à concevoir, à imprimer ni à arracher. Géométries internes, canaux, assemblages déjà montés et parois fines sortent de la machine telles qu'elles ont été conçues.
Les pièces en nylon PA12 sortent denses et étanches — aptes aux liquides et à l'air comprimé sans post-traitement — avec une excellente résistance chimique aux huiles, graisses et hydrocarbures. C'est pourquoi le MJF concurrence le moulage par injection sur les petites séries : même fonction, zéro coût de moule.
- Résistance à la traction≈ 48 MPa
- Module élastique≈ 1 800 MPa
- Allongement à la rupture≈ 20 %
- Épaisseur de couche80 µm
- Tolérance typique± 0,3 mm
- Paroi minimale recommandée1 mm (0,5 mm possible)
Pourquoi le MJF et rien d'autre.
Densité quasi totale et isotropie : la pièce résiste autant quelle que soit la direction de la charge. Réellement fonctionnelle, pas décorative.
La poudre soutient la pièce pendant l'impression. Canaux internes, charnières imprimées montées et géométries impossibles avec d'autres technologies.
Aptes aux liquides et à la pneumatique sans étanchéification ultérieure. Résistance chimique aux huiles, graisses et hydrocarbures.
La même machine imprime un prototype unique ou une petite série de production avec une répétabilité industrielle entre les lots.
Trois HP MJF 5200.
Et pourquoi cela fait baisser votre prix.
- Unités en atelier3
- Volume d'impression380 × 284 × 380 mm
- Matériau en continuPA12
- Sur demandePA11 · PP · TPU
- SiteArganda del Rey, Madrid
En MJF, le coût réel d'une pièce n'est pas déterminé par le matériau, mais par l'espace qu'elle occupe dans le bac et la qualité de son imbrication avec les autres pièces (le nesting). Avec trois machines en propre fonctionnant en continu, nous remplissons les bacs efficacement et cette économie va directement dans votre prix — c'est pourquoi nous pouvons publier notre tarif (0.30 €/cm³ de base) au lieu de le cacher derrière un « demandez un devis ».
Trois machines, c'est aussi de la capacité et de la redondance : votre série n'attend pas la fin du travail d'un autre, et une maintenance programmée n'arrête pas votre production. Production typique en 72 h jusqu'à 25 unités, plus 1-2 jours ouvrés de transport vers l'Espagne péninsulaire — délais et tarif complet ici.
Le MJF face au FDM, au SLS et à la résine.
Le FDM est imbattable en coût pour un prototype esthétique. Mais ses pièces délaminent entre les couches et nécessitent des supports. Si la pièce doit travailler — supporter une charge, être taraudée, s'emboîter — le MJF joue dans une autre catégorie.
Technologies sœurs (toutes deux à lit de poudre). Le MJF fusionne chaque couche complète en un seul passage, avec une meilleure répétabilité dimensionnelle et des pièces plus denses et étanches ; le SLS offre plus de matériaux exotiques. Pour du PA12 fonctionnel, le MJF est l'option moderne.
La résine gagne en finesse de détail et en fini lisse cosmétique. Mais les pièces sont fragiles et vieillissent sous les UV. Pour un usage réel et en extérieur, le nylon MJF dure des années là où la résine se fissure.
Vous hésitez entre les deux technologies à lit de poudre ? Le comparatif complet avec tableau est dans MJF vs SLS : lequel choisir.
Ce qui sort de nos bacs d'impression.
Prototypes fonctionnels, conduits, supports et pièces de compétition en PA12 résistant aux huiles et aux hydrocarbures.
Pinces, carters, engrenages et bras légers avec la rigidité juste là où il faut.
Pièces détachées hors catalogue, outillages de production, guides et centreurs sur mesure.
Géométries sur mesure du patient avec la traçabilité d'un environnement industriel.
Séries pilotes et préséries pour valider avant d'investir dans un moule.
Collecteurs, raccords et pièces pneumatiques étanches sans post-traitement.
Vous travaillez dans l'automobile ou la compétition ? Votre secteur a une page dédiée.
Des pièces réelles imprimées et photographiées dans notre atelier — aucun rendu 3D.
On imprime ?
Importez votre STL et recevez un prix ferme instantanément — sans inscription, sans commande minimum, sans attendre un commercial. Et si vous préférez parler à un humain, appelez-nous : +34 91 871 49 85.